يحتاج المحرك إلى امتصاص الكثير من الهواء أثناء عملية العمل. إذا لم يتم تصفية الهواء، فسيتم امتصاص الغبار العالق في الهواء داخل الأسطوانة، مما سيؤدي إلى تسريع تآكل مجموعة المكبس والأسطوانة. يمكن أن تتسبب الجزيئات الأكبر حجمًا التي تدخل بين المكبس والأسطوانة في "سحب الأسطوانة" بشكل خطير، وهو أمر خطير بشكل خاص في بيئات العمل الجافة والرملية. يتم تركيب فلتر الهواء أمام المكربن ​​أو أنبوب السحب لتصفية الغبار والرمل الموجود في الهواء، مما يضمن دخول كمية كافية من الهواء النظيف إلى الأسطوانة
وفقا لمبدأ الترشيح، يمكن تقسيم مرشحات الهواء إلى نوع الفلتر، ونوع الطرد المركزي، ونوع حمام الزيت، والنوع المركب.
أثناء الصيانة، يجب عدم تنظيف عنصر مرشح الورق بالزيت، وإلا فسوف يفشل عنصر مرشح الورق، ومن السهل التسبب في حادث مسرعة. أثناء الصيانة، لا يمكن استخدام سوى طريقة الاهتزاز أو طريقة إزالة الفرشاة الناعمة (للتنظيف على طول التجاعيد) أو طريقة نفخ الهواء المضغوط فقط لإزالة الغبار والأوساخ الملتصقة بسطح عنصر مرشح الورق. بالنسبة لجزء المرشح الخشن، يجب إزالة الغبار الموجود في جزء تجميع الغبار والشفرات وأنبوب الإعصار في الوقت المناسب. حتى لو كان من الممكن صيانته بعناية في كل مرة، فلن يتمكن عنصر مرشح الورق من استعادة أدائه الأصلي بالكامل، وستزداد مقاومة سحب الهواء. لذلك، بشكل عام، عندما يلزم صيانة عنصر مرشح الورق للمرة الرابعة، يجب استبداله بعنصر مرشح جديد. إذا كان عنصر مرشح الورق متصدعًا أو مثقوبًا أو تمت إزالة صمغ ورق الترشيح والغطاء النهائي، فيجب استبدالهما على الفور.