مركز المنتجات
عناصر فلتر الهواء SK-1061A تحل محل KOBELCO SK55 KATO HD307/308 CASE CX55/CX58
(1) مناسبة لترشيح أنواع كثيرة من الغبار في التلميع، وتفجير الرمال، وأبخرة اللحام، وجمع مسحوق الغبار.
(2) بوليستر مغزول مع غشاء PTFE، يوفر microspore كفاءة ترشيح بنسبة 99.99%.
(3) توفر المسافة الواسعة بين الطيات و PTFE الناعم الكاره للماء إطلاقًا ممتازًا للجسيمات.
(4) مقاومة ممتازة للتآكل الكيميائي.
(5) لوحة كهربائية / سطح علوي وسفلي من الفولاذ المقاوم للصدأ، لا يوجد صدأ، يسمح اللب الداخلي المعدني المجلفن بالزنك المثقوب بتدفق هواء جيد.
1. استخدام مواد مستوردة عالية الجودة، ودقة عالية، وقدرة عالية على الاحتفاظ بالغبار، ونفاذية جيدة، وأداء مستقر. تكنولوجيا نقش ورق الترشيح الخاصة، قابلة للطي بشكل موحد، عموديًا وسلسًا، المزيد من الطيات، وزيادة مساحة الفلتر.
2. مع تكنولوجيا قفل الشبكة الرائدة، لا لدغ، لا الصدأ. مع شبكة سميكة، لذلك تكون الصلابة أقوى، ويمكن أن تحمي ورق الترشيح بشكل فعال من الإصابة، ومع شبكة أصغر، يمكن أن تمنع الجزيئات من الدخول إلى الداخل بشكل فعال.
3. باستخدام شريط ختم عالي الجودة، قوي ومرن، ليس صلبًا أو سيئًا؛ باستخدام غراء AB، معجون إيبوكسي مزدوج، تعزيز أداء الختم.
4. استخدم مواد PU عالية الجودة صديقة للبيئة وتكنولوجيا التشكيل، لضمان مرونة نهائية جيدة، يمكن أن ضد الضغط العالي، ودرجة الحرارة العالية أو المنخفضة، وختم بإحكام.
يعلم الجميع أن المحرك هو قلب السيارة، والزيت هو دم السيارة. وهل تعلم؟ هناك أيضًا جزء مهم جدًا في السيارة، وهو فلتر الهواء. غالبًا ما يتجاهل السائقون فلتر الهواء، لكن ما لا يعرفه الجميع هو أنه جزء صغير مفيد جدًا. سيؤدي استخدام مرشحات الهواء الرديئة إلى زيادة استهلاك الوقود في سيارتك، مما يتسبب في إنتاج السيارة لرواسب كربونية خطيرة، وتدمير مقياس تدفق الهواء، ورواسب الكربون الشديدة في صمام الخانق، وما إلى ذلك. نحن نعلم أن احتراق البنزين أو الديزل في تتطلب أسطوانة المحرك استنشاق كمية كبيرة من الهواء. هناك الكثير من الغبار في الهواء. المكون الرئيسي للغبار هو ثاني أكسيد السيليكون (SiO2)، وهو مادة صلبة غير قابلة للذوبان، وهي الزجاج والسيراميك والبلورات. المكون الرئيسي للحديد أصعب من الحديد. إذا دخل المحرك، فإنه سيؤدي إلى تفاقم تآكل الاسطوانة. في الحالات الشديدة، سيؤدي ذلك إلى حرق زيت المحرك، وضرب الأسطوانة وإصدار أصوات غير طبيعية، مما يؤدي في النهاية إلى إصلاح المحرك. ولذلك، ومن أجل منع دخول هذه الأتربة إلى المحرك، يتم تركيب فلتر هواء عند مدخل أنبوب سحب المحرك.
ترشيح المياه والنفط، صناعة البتروكيماويات، ترشيح خطوط أنابيب حقول النفط؛
ترشيح الوقود لمعدات التزود بالوقود وآلات ومعدات البناء؛
معدات الترشيح في صناعة معالجة المياه؛
مجالات الصيدلة وتصنيع الأغذية.
مضخة تفريغ دوارة دوارة لترشيح الزيت ؛
1. عنصر المرشح هو المكون الأساسي للمرشح. وهي مصنوعة من مواد خاصة وهي جزء ضعيف يتطلب صيانة وصيانة خاصة؛
2. بعد أن يعمل الفلتر لفترة طويلة، فإن عنصر الفلتر الموجود فيه يحجب كمية معينة من الشوائب، مما يؤدي إلى زيادة الضغط وانخفاض معدل التدفق. في هذا الوقت، يجب تنظيفه في الوقت المناسب؛
3. عند التنظيف، احرص على عدم تشويه أو إتلاف عنصر الفلتر.
بشكل عام، اعتمادًا على المواد الخام المستخدمة، يختلف عمر خدمة عنصر الفلتر، ولكن مع تمديد وقت الاستخدام، ستمنع الشوائب الموجودة في الماء عنصر الفلتر، لذلك يجب استبدال عنصر فلتر PP بشكل عام خلال ثلاثة أشهر ; يجب استبدال عنصر فلتر الكربون المنشط خلال ستة أشهر؛ بما أن عنصر مرشح الألياف لا يمكن تنظيفه، فإنه يتم وضعه عمومًا على الطرف الخلفي من قطن البولي بروبيلين والكربون المنشط، وهو ليس من السهل أن يسبب الانسداد؛ يمكن عادةً استخدام عنصر الفلتر الخزفي لمدة تتراوح بين 9 و12 شهرًا.
عنصر فلتر الهواء هو نوع من المرشحات، المعروف أيضًا باسم خرطوشة فلتر الهواء، وفلتر الهواء، والنمط، وما إلى ذلك. يستخدم بشكل أساسي لتنقية الهواء في القاطرات الهندسية والسيارات والقاطرات الزراعية والمختبرات وغرف العمليات المعقمة وغرف العمليات المختلفة.
أنواع مرشحات الهواء
وفقًا لمبدأ الترشيح، يمكن تقسيم مرشح الهواء إلى نوع الفلتر ونوع الطرد المركزي ونوع حمام الزيت والنوع المركب. تشتمل مرشحات الهواء المستخدمة بشكل شائع في المحركات بشكل أساسي على مرشحات هواء حمام الزيت بالقصور الذاتي، ومرشحات الهواء الجاف الورقية، ومرشحات الهواء لعنصر مرشح البولي يوريثين.
لقد خضع فلتر هواء حمام الزيت بالقصور الذاتي لترشيح على ثلاث مراحل: الترشيح بالقصور الذاتي، وترشيح حمام الزيت، وترشيح المرشح. يتم ترشيح النوعين الأخيرين من مرشحات الهواء بشكل أساسي من خلال عنصر المرشح. يتميز فلتر هواء حمام الزيت بالقصور الذاتي بمزايا مقاومة دخول الهواء الصغيرة، ويمكنه التكيف مع بيئة العمل المتربة والرملية، وله عمر خدمة طويل.
ومع ذلك، فإن هذا النوع من مرشحات الهواء يتميز بكفاءة ترشيح منخفضة، ووزن ثقيل، وتكلفة عالية، وصيانة غير ملائمة، وقد تم التخلص منه تدريجيًا في محركات السيارات. يتكون عنصر الفلتر الخاص بفلتر الهواء الجاف الورقي من ورق الترشيح المسامي الصغير المعالج بالراتنج. ورق الترشيح مسامي، فضفاض، مطوي، لديه قوة ميكانيكية معينة ومقاومة للماء، وله مزايا كفاءة الترشيح العالية، الهيكل البسيط، الوزن الخفيف والتكلفة المنخفضة. إنه يتميز بمزايا التكلفة المنخفضة والصيانة المريحة، وما إلى ذلك. وهو مرشح الهواء الأكثر استخدامًا للسيارات في الوقت الحاضر.
عنصر مرشح البولي يوريثين عنصر المرشح الخاص بفلتر الهواء مصنوع من مادة البولي يوريثين الناعمة المسامية الشبيهة بالإسفنجة ذات قدرة امتصاص قوية. يتميز فلتر الهواء هذا بمزايا فلتر الهواء الجاف الورقي، ولكنه يتمتع بقوة ميكانيكية منخفضة ويستخدم في محركات السيارات. تستخدم على نطاق واسع. عيب مرشحي الهواء الأخيرين هو أن عمرهما أقصر ولا يمكن الاعتماد عليهما في العمل في ظل ظروف بيئية قاسية.
| QSلا. | SK-1061 |
| الإسناد التبادلي | كوبيلكو SK55 |
| محرك | كاتو HD307/308 |
| عربة | حالة CX55/CX58 |
| أكبر التطوير التنظيمي | 173 (مم) |
| القطر الداخلي | 72 (مم) |
| الارتفاع الكلي | 247 (مم) |
