مركز الأخبار

لقد تم استخدام مرشحات الزيت الهيدروليكي على نطاق واسع في حياتنا اليومية. نعلم جميعًا أن مرشحات الزيت الهيدروليكي هي مواد مستهلكة، وغالبًا ما تواجه مشكلات انسداد مختلفة، مما يسبب لنا الكثير من المتاعب. من أجل إطالة عمر الخدمة، نحتاج إلى معرفة بعض المعرفة بالصيانة. على سبيل المثال، احرص على تنظيف خزان الوقود وخطوط النظام إذا كان من الضروري عادةً استبداله مباشرة بعد الانسداد. عند التزود بالوقود، استخدم جهاز التزود بالوقود مع مرشح. لا تدع الزيت الموجود في خزان الوقود يتلامس بشكل مباشر مع الهواء، ولا تخلط بين الزيت القديم والجديد. هل تريد معرفة المزيد عن صيانة فلتر الزيت الهيدروليكي؟

فلتر الزيت الهيدروليكي

أ. يتم استخدام عناصر الفلتر الهيدروليكي في النظام الهيدروليكي لإزالة الجزيئات والشوائب المطاطية في النظام لضمان نظافة النظام الهيدروليكي. يجب تصفية الزيت الهيدروليكي عند التزود بالوقود، ويجب أن تكون أداة التزود بالوقود نظيفة بشكل موثوق. لا يمكن إزالة الفلتر الموجود في منفذ تعبئة الخزان الهيدروليكي لزيادة معدل التعبئة. يجب على موظفي التزود بالوقود استخدام القفازات والمآزر النظيفة.

ب. التأكد من عدم استخدام الزيت الهيدروليكي عند درجة حرارة عالية؛ سوف يتأكسد الزيت بسرعة ويتدهور عند درجة حرارة عالية؛ يجب أن يستخدم مرشح الهواء في المحطة الهيدروليكية مرشحًا يمكنه تصفية الجزيئات والرطوبة في نفس الوقت؛ وهي متوفرة في الأسواق؛

ج. يجب أن يستخدم الزيت النظيف للنظام الهيدروليكي نفس الزيت الهيدروليكي المستخدم في النظام. تتراوح درجة حرارة الزيت بين 45 و80 درجة مئوية. استخدم تدفقًا عاليًا لإزالة أكبر قدر ممكن من الشوائب. يجب تنظيف النظام الهيدروليكي أكثر من 3 مرات. بعد التنظيف، سيتم إطلاق كل الزيت من النظام عندما يسخن. قم بتنظيف الفلتر بعد التنظيف واملأه بالزيت الجديد بعد استبدال عنصر الفلتر بآخر جديد.

عنصر فلتر الزيت الهيدروليكي 2

ملاحظة: عنصر الفلتر هو في الأصل عنصر مستهلك ويحتاج عادةً إلى الاستبدال فورًا بعد انسداده. لاحظ أنه يتم تنظيف خزان الوقود وأنابيب النظام. عند التزود بالوقود، لا تدع الزيت الموجود في خزان الوقود يتلامس بشكل مباشر مع الهواء من خلال جهاز التزود بالوقود المزود بفلتر، ولا تخلط بين الزيت القديم والجديد. يساعد أيضًا إطالة عمر عنصر الفلتر.

طريقة صيانة فلتر الزيت الهيدروليكي هي كما يلي:

1. قبل استبدال الزيت الهيدروليكي الأصلي، افحص عنصر مرشح إرجاع الزيت، وعنصر مرشح شفط الزيت، وعنصر المرشح الدليلي، وتأكد من وجود برادة حديد، أو برادة نحاس أو شوائب أخرى. في بعض الحالات، يمكن أن تفشل المكونات الهيدروليكية. بعد استكشاف الأخطاء وإصلاحها، قم بتنظيف النظام.

2. عند استبدال الزيت الهيدروليكي، يجب استبدال جميع فلاتر الزيت الهيدروليكي (فلتر الزيت العكسي، فلتر شفط الزيت، الفلتر التجريبي) في نفس الوقت، وإلا فهذا يعني عدم الاستبدال.

3. تمييز ملصقات الزيت الهيدروليكي. لن تخلط الملصقات المختلفة بين ماركات مختلفة من الزيت الهيدروليكي. قد تتفاعل وتتدهور وتنتج كتلًا. زيت الحفار الموصى به.

4. قبل التزود بالوقود، يجب تركيب فلتر شفط الزيت. الفوهة المغطاة بفلتر الشفط تؤدي مباشرة إلى المضخة الرئيسية. إذا كانت الشوائب خفيفة، فسوف تتسارع المضخة الرئيسية وسوف تبلى المضخة.

5. أضف الزيت إلى الوضع القياسي، وعادةً ما يكون هناك مقياس لمستوى الزيت على خزان الزيت الهيدروليكي، يرجى الرجوع إلى مقياس المستوى. انتبه إلى كيفية ركن سيارتك. عادة، يتم سحب جميع الأسطوانات، أي يتم تمديد الساعد والدلو بالكامل وهبوطها.

6. بعد التزود بالوقود، انتبه إلى عادم المضخة الرئيسية. وإلا فإن السيارة بأكملها لن تتحرك لفترة من الوقت. تتمثل طريقة تنفيس الهواء في فك التركيب مباشرة أعلى المضخة الرئيسية وملئه مباشرة.